Vy profesionálni dodávatelia kompozitných železničných izolátorov!

 

International Co., Ltd. (TCI) sa špecializuje na výrobu a export izolátorov, napájacích armatúr, vývodiek, káblov a príslušenstva pre elektrické prenosové vedenia a rozvodne. Okrem dodávania-kvalitných produktov našim zákazníkom poskytujeme aj špičkovú technickú pomoc a služby, aby sme uspokojili ich rôzne potreby.

 

 
 
Prečo si vybrať nás

Bohaté skúsenosti

Viac ako 70 % zamestnancov TCI má bakalárske alebo vyššie vzdelanie. Mnohí starší inžinieri a technici majú znalosti a skúsenosti v oblasti vysokého napätia, výskumu makromolekúl a výroby strojov. Máme tiež dobre-vybudovanú kvalifikovanú pracovnú silu.

Profesionálny tím

Disponujeme kompletnými manažérskymi a technologickými tímami, modernými kancelárskymi priestormi a softvérom na riadenie podnikania, ktoré našim klientom zaručujú bezpečné prevádzkové riešenia a udržateľné obchodné modely.

 

Naše certifikácie

Zavádzame systémy kontroly kvality ISO 9001:2015 a systémy environmentálneho manažérstva ISO14001:2015.

 

Náš trh

Produkty TCI boli vyvezené do 100 krajín sveta. Naše vysoko kvalitné produkty a služby nám pomohli získať podiel na zámorskom trhu a dobrú povesť.

 

Prehľad kompozitných železničných izolátorov

Železničný izolátor je kľúčovým komponentom pri elektrifikácii železničných systémov, primárne určený na zabezpečenie elektrickej izolácie a mechanickej podpory v rámci železničného nadzemného kontaktného systému a systému koľajových obvodov. Tieto izolátory zabezpečujú bezpečný a stabilný prenos elektriny potrebnej na napájanie elektrických vlakov a zároveň chránia infraštruktúru pred elektrickými poruchami a vplyvmi prostredia. Zvyčajne sa vyrába z materiálov, ako je porcelán alebo pokročilé kompozity. Tradičné porcelánové izolátory ponúkajú silné mechanické a elektrické izolačné vlastnosti.

 

Špecifikácia produktu

 

Ponúkame nasledujúce špecifikácie produktu

 

Typ produktu

FQXG-25/(100/120)

FOXG-25/(160/200)

Špecifikované napätie

25 kV

25 kV

Špecifikované mechanické zaťaženie pri zlyhaní v ťahu

100/120 kN

160/200 kN

Dĺžka sekcie

800

850

Minimálna izolačná vzdialenosť

Väčšie alebo rovné 600 mm

Väčšie alebo rovné 600 mm

Minimálna nominálna povrchová vzdialenosť

1600 mm

1600 mm

Odolné napätie impulzu blesku (špičková hodnota)

310 kV

310 kV

Umelé znečistenie Výkon Frekvencia Odolné napätie (Hustota nánosu soli)

36 kV

36 kV

Test odolnosti voči napätiu pri výkonovej frekvencii-Mokrý

150 kV

150 kV

 

 

Výhody kompozitného železničného izolátora

V porovnaní s porcelánovými izolantmi nie sú polymérové ​​izolátory krehké. Tým sa výrazne zníži vaša potreba náhradných dielov izolátorov, čím sa znížia prevádzkové náklady.


Polymérové ​​izolátory sa v porovnaní s porcelánovými izolátormi ľahko prenášajú vďaka ich oveľa nižšej hmotnosti. Náklady na prepravu a riziká poškodenia počas prepravy sú tiež minimalizované.


Pri silikónových izolátoroch nie je absolútne žiadna potreba kontroly nulovej hodnoty.


Náklady na údržbu polymérových izolátorov sú minimálne, pretože ich nemusíte veľmi často čistiť. Nebezpečenstvá spojené s údržbou sú minimálne, preto ich môžete ľahko zvážiť v oblastiach, ktoré sú mimoriadne náročné na údržbu.


Polymérové ​​izolátory sa ukázali ako mimoriadne anti{0}}znečisťujúce. Dajú sa veľmi dobre využiť vo veľmi znečistených lokalitách.


Polymérové ​​sa dodávajú s vysokou mechanickou pevnosťou, pričom to isté nemožno zaručiť v prípade porcelánových izolátorov, ktoré sú v podstate rozbitné.

铁路用聚合物绝缘子

 

Aplikácia kompozitného železničného izolátora
 

Nadzemné trolejové systémy:
Jedna z primárnych aplikácií železničných izolátorov je v nadzemných trolejových systémoch. Tieto systémy pozostávajú z nadzemných vodičov, ktoré dodávajú elektrickú energiu vlakom prostredníctvom zberačov namontovaných na ich strechách. Izolátory sa používajú na podporu týchto drôtov a poskytujú elektrickú izoláciu, zabraňujúce úniku prúdu do nosných konštrukcií alebo zeme. Udržiavaním integrity elektrického obvodu zaisťujú izolátory bezpečný a efektívny prenos energie do vlakov, čo im umožňuje hladkú a spoľahlivú prevádzku.

 

Železničné signalizačné systémy:
Železničné zabezpečovacie systémy sú kľúčové pre zabezpečenie bezpečného a usporiadaného pohybu vlakov na železničných tratiach. Tieto systémy používajú elektrické signály na riadenie pohybu vlakov, vrátane signalizácie pre výhybky, priecestia a obmedzenia rýchlosti. Izolátory zohrávajú v týchto systémoch zásadnú úlohu tým, že poskytujú izoláciu medzi elektrickými vodičmi, zabraňujú rušeniu a zabezpečujú spoľahlivý prenos signálov. Udržiavaním integrity signalizačných obvodov pomáhajú izolátory predchádzať poruchám signalizácie a znižujú riziko nehôd na železničných tratiach.

 

Vybavenie rozvodne:
Železničné trafostanice sú nevyhnutné zariadenia, ktoré transformujú a distribuujú elektrickú energiu do rôznych komponentov železničného systému, vrátane nadzemných trolejových systémov a signalizačných zariadení. Izolátory sa používajú v zariadeniach rozvodní, ako sú ističe, transformátory a prípojnice na zabezpečenie izolácie a podpory. Izoláciou elektrických komponentov od zeme a iných vodivých štruktúr zabraňujú izolátory elektrickým poruchám a zaisťujú bezpečnú a efektívnu prevádzku zariadení rozvodní.

 

Elektrifikácia železničných tratí:
Elektrifikácia železničných tratí je dôležitou iniciatívou zameranou na zníženie závislosti od fosílnych palív a zlepšenie environmentálnej udržateľnosti železničnej prevádzky. Izolátory zohrávajú rozhodujúcu úlohu v projektoch elektrifikácie tým, že podporujú nadzemné vedenia a poskytujú izoláciu medzi vodičmi a nosnými konštrukciami. Či už ide o vysokorýchlostnú-elektrifikovanú železnicu alebo systém metra, izolátory sú nevyhnutné na zabezpečenie bezpečného a efektívneho prenosu elektrickej energie do vlakov.

 

Údržba železničnej infraštruktúry:
Izolátory tiež zohrávajú úlohu pri údržbe železničnej infraštruktúry tým, že poskytujú elektrickú izoláciu počas údržby. Napríklad, keď je potrebné opraviť alebo vymeniť železničné trate alebo trolejové vedenia, izolátory pomáhajú izolovať postihnutý úsek od zvyšku železničného systému, čo umožňuje údržbárom pracovať bezpečne bez rizika elektrického nebezpečenstva.

 

Inštalácia kompozitného železničného izolátora

 

 

Keď je namontovaný kompozitný stĺpový izolátor so základňou, základňa a izolátor sa najprv zoskrutkujú pomocou skrutiek a potom sa integrálne pripevnia na montážny stojan.
Pred inštaláciou by mal tovar uskladniť v suchom sklade. Nemal by byť vystavený oleju a produktom skamenenia a mal by podniknúť kroky, aby sa držal ďalej od potkanov.
Počas prepravy by sa hardvérové ​​príslušenstvo a iné ťažké predmety nemali ukladať priamo na izolátory, aby nedošlo k poškodeniu plášťa izolátora. Preto ho treba rozbaliť až na mieste inštalácie.
Pri vybaľovaní škatule buďte opatrní a vyvarujte sa rezaniu okrajových nástrojov na izolátore.
Neťahajte izolátory po zemi.
Dávajte pozor, aby ste izolátor príliš neohli, čím sa vyhnete nadmernému ohybovému namáhaniu tyče izolátora.
Pri závesnej inštalácii by lano malo byť pripevnené ku-koncovej armatúre a nie zavesiť ho priamo na prístrešky izolátora.
Nešliapať a neliezť po izolantoch.

 

 

Balenie a dodanie

 

productcate-1-1

 

 

Certifikácie

 

productcate-1-1

 

 

Často kladené otázky

 

Otázka: Čo je to železničný izolátor?

Odpoveď: Železničný izolátor, tiež známy ako koľajnicový nylonový izolátor, železničný epoxidový izolátor alebo koľajnicová izolácia, sa používa na úpravu rozchodu koľajníc a elektrickú izoláciu koľajníc, príchytiek koľajníc a skrutiek koľajníc z vnútra betónového podvalu. Plní rovnakú funkciu ako koľajnicová podložka, ibaže je hrubšia.

Otázka: Aké izolátory sa používajú na železnici?

A: Železničné izolátory
Kompozitný dizajn.
Silikónové puzdro.
Patentovaná krimpovacia technológia.

Otázka: Aký je najbežnejšie používaný materiál pre izolátor nadzemného prenosového vedenia?

A: Najčastejšie používaným materiálom pre izolátory trolejového vedenia je porcelán, ale v obmedzenej miere sa používa aj sklo, steatit a materiály so špeciálnym zložením.

Otázka: Prečo nie sú prenosové vedenia izolované?

Odpoveď: Pretože prenášajú veľké množstvo elektriny pri veľmi vysokom napätí, prenosové vedenia nie sú pokryté izolačným plášťom. Vzduch okolo nich poskytuje izoláciu. Preto je dôležité, aby sa nič nepriblížilo k vedeniam natoľko, aby to spôsobilo elektrický oblúk.

Otázka: Ste továreň alebo obchodná spoločnosť?

Odpoveď: Sme továreň a obchodná spoločnosť súčasne.

Otázka: Ako je to s kvalitou produktov?

Odpoveď: Naše výrobky sú vysokej kvality a máme registrované a renomované značky.

Otázka: Aké je MOQ pre každú položku?

A: 100 kusov.

Otázka: Aké sú naše spôsoby dopravy?

Odpoveď: Môžeme poskytnúť rôzne druhy dopravy, ako je námorná, letecká a pozemná.

Otázka: Aké sú vaše platobné podmienky?

Odpoveď: T / T 30% ako záloha a 70% pred dodaním. Pred zaplatením zostatku vám ukážeme fotografie produktov a balíkov.

Otázka: A čo vaša dodacia lehota?

Odpoveď: Vo všeobecnosti to bude trvať 20 až 30 dní po prijatí zálohy. Konkrétna dodacia lehota závisí od položiek a množstva vašej objednávky.

Otázka: Testujete všetok svoj tovar pred doručením?

Odpoveď: Áno, pred dodaním máme 100% test.

Ako jeden z najprofesionálnejších výrobcov a dodávateľov kompozitných železničných izolátorov v Číne sa vyznačujeme kvalitnými výrobkami a dobrými službami. Uisťujeme vás, že si tu z našej továrne kúpite prispôsobený kompozitný železničný izolátor vyrobený v Číne.